产品详情
应用范围：
美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32. 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。
通过配置航空动力件试验框架以及动力加载系统，可自动完成航空动力件燃油燃烧测试。
产品标准：
FIRE TEST HANDBOOK: Chapter 12
产品规格：
| 参数类别 | 详情 |
|---|---|
| 尺寸 | 1500 mm (W) x 1800 mm (H) x 900 mm (D) |
| 重量 | 150KG |
产品特点：
1、燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作;
2、NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件;
3、配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置;
4、配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制;
5、通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求;
6、燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖;
7、使用NexGen燃烧器支持系统的模块单元;
8、重型钢框架，可水平及垂直安装试验样品;
9、校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型(镍铬-镍铝)热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2.电阻361 Ω/km(美国线规30 AWG)。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上;
10、热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。
操作说明：
安装要求
电力要求：220V，10A;
环境温度：10°C 至 35°C
燃油要求：航空煤油
气体要求：不低于120PSI空压机
使用单位：
A、雅戈尔越南天盛纺织联合股份公司
B、江西省医疗器械检测中心项目
C、苏州美铭盛电子科技有限公司
D、天津市秦成实验设备有限公司
E、重庆久满汽车内饰件有限公司
F、东风李尔汽车座椅有限公司
G、辽阳艺蒙织毯有限公司
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工厂展示
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