产品详情
自动离合器摩擦测试机是一款高精度摩擦磨损测试设备，用于湿式离合器及相关摩擦元件的摩擦性能、耐磨性能及温升评估。仪器可对原装离合器摩擦片及小型部件进行单摩擦副测试，支持不同厂商离合器规格(美、欧、日)，最大测试离合器直径可达286 mm，并可通过定制夹具扩展至限滑差速器、同步器及扭矩转换器部件。
应用范围：
湿式离合器摩擦性能测试：摩擦系数、摩擦力矩、接合平滑性
离合器磨损评估：摩擦片耐磨寿命及表面磨损特性
小型离合器及推力垫片测试
限滑差速器及同步器摩擦性能
扭矩转换器摩擦元件评估
润滑油及摩擦材料开发验证：用于离合器油液及摩擦片材料性能优化
温度与热管理研究：评估摩擦元件在高温及低温条件下的行为
科研及工业质量控制：离合器及摩擦元件研发实验室、汽车零部件检测机构
测试标准：
GB/T 13986-2017：汽车湿式离合器摩擦性能测定方法
JASO M349：汽车湿式离合器性能测试方法(日本标准)
ISO 6312：汽车离合器摩擦特性测试
SAE J2491：汽车离合器摩擦磨损实验方法
产品规格：
| 参数 | 典型范围 |
|---|---|
| 摩擦副规格 | 离合器摩擦片平均半径 35–125 mm；最大直径 286 mm |
| 小型摩擦副 | 平均半径 15 mm（LVFA） |
| 转速调节比 | 100:1 |
| 电机功率 | 4 kW AC，4极，带1024脉冲/转编码器 |
| 负载范围（低载 LVFA） | 50–1,000 N |
| 负载范围（高载离合器） | 250–10,000 N |
| 扭矩传感器 | 应变片梁式 |
| 扭矩范围 | 180 Nm，扭矩臂半径 187 mm |
| 加热功率 | 3 kW 电阻加热 |
| 温度范围 | 40–200°C（100–400°F） |
| 温度传感器 | K型热电偶 |
| 冷却模块（CSM） | 热传导油循环，最大流量 4 L/min，0.37 kW泵功率，3路电-气控制阀 |
| 控制接口 | 串行通信接口 |
| 软件 | Windows兼容 |
| 自动控制参数 | 转速、温度、负载、测试时间 |
| 测量参数 | 负载、转速、摩擦力矩、温度、摩擦系数、测试时间 |
| 电源 | 380/415 V 三相 50/60 Hz，7.5 kW |
| 压缩空气 | 4 cfm @ 8 bar（120 psi） |
| 水源及排水 | 10 L/min（典型） |
| 机器尺寸 | 600×800×1,000 mm，高 400 kg |
| 冷却模块尺寸 | 930×530×500 mm，高 50 kg |
产品特点：
单摩擦副精密测试：支持原装离合器摩擦片或部件测试，测量摩擦力矩及摩擦系数。
转速精确控制：AC矢量电机+编码器，实现1000:1调速比，转速稳定可从零到最大值连续扫描。
闭环负载控制：气动气囊加载，配备力传感器及机械限位，实现负载精确控制及循环接合。
温控与冷却灵活：加热和冷却通道可实现高温、低温及正常环境测试，适应不同实验条件。
多规格离合器兼容：通过模块化夹具可适配不同直径和花键设计，支持全球主要离合器标准。
安全防护：所有旋转部件设防护罩，机械过载切断装置保护扭矩传感器，软件支持报警和停机功能。
完整数据采集：摩擦力矩、负载、温度、转速和摩擦系数实时记录，方便后续分析。
配件及耗材：
| 配件/耗材 | 描述 |
|---|---|
| FPC 离合器夹具 | 模块化夹具，适配不同离合器直径及花键 |
| CSM 冷却模块 | 热传导油循环系统，带正排量齿轮泵及控制阀 |
| 温度传感器 | K型热电偶，用于油液和摩擦副表面温度测量 |
| 力/扭矩传感器 | 应变片梁式，范围 180 Nm |
| 数据采集接口 | USB微控制器接口 |
| 控制软件 | Windows兼容 |
| 机械安全限位装置 | 过载保护和紧急停机装置 |
测试原理：
测试时，旋转摩擦副通过AC矢量电机驱动，负载通过气动气囊施加于摩擦副，摩擦力矩由应变片梁式传感器测量。
转速可进行连续扫描或分步调节，负载闭环控制确保测试稳定。
静止摩擦副安装于油槽中，可通过加热器或冷却通道调节温度，确保摩擦环境与实际使用条件一致。
冷却模块循环热传导油去除摩擦产生的热量，测试过程中摩擦系数、温度及扭矩实时记录。
操作说明：
检查电源、压缩空气和冷却系统接入及运行正常。
安装摩擦副及模块化夹具，确保摩擦副尺寸及花键匹配。
设置测试转速、负载及温度范围，并检查传感器校准。
启动冷却和加热系统，确保油槽温度达到目标值。
开启测试程序，监控摩擦力矩、温度及转速变化。
测试结束后缓慢卸载摩擦副，关闭电机和油泵，清理夹具及油槽。
实验流程：
摩擦副安装：将离合器摩擦片安装于测试夹具中，并放入油槽。
油液准备：加入100 mL指定离合器油，启动油液循环及温度控制。
参数设定：设置转速扫描范围、负载(50–10,000 N)及测试时间。
启动测试：气囊施加载荷，开启转速扫描，记录摩擦力矩和温度。
数据采集：通过软件自动记录转速、摩擦力矩、摩擦系数及油温。
测试结束：停止转速，缓慢卸载摩擦副，取出摩擦片并进行磨损分析及数据评估。
工厂展示
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