产品详情
座椅热能假人用于评估汽车、卡车、办公椅及飞机座椅的热舒适性与湿度管理性能。基于 SAE J826 HPM-II 人体模型开发，可兼容现有汽车座椅 H 点定位方法。对于被动座椅，可精确测量热量和湿度交换;对加热或通风座椅，评估基于实际能量传递，而非单纯表面温度，同时考虑真实汗液水平，实现准确测量。
应用范围：
汽车座椅热舒适性及湿度管理测试；
卡车座椅热性能评估；
办公椅长期舒适性及热量散发测试；
飞机座椅热舒适与冷却/通风性能评估；
加热座椅性能评估；
座椅材料热传导性能验证；
汽车座椅设计与人体工学研究；
乘坐环境热舒适性优化及 HVAC 系统评估等。
测试标准：
GB/T 18830-2009 汽车座椅及靠背热舒适性测试方法
SAE J826 人类工程学 H 点定位标准
ISO 14505-2 座椅热舒适性测试——热人模型方法
ISO 12894 人体测量学及人体模型应用标准
ISO 9920 服装、个人防护装备及座椅热舒适性评估
ASTM F1291 测量热人体舒适性的标准方法
ASTM F2370 座椅冷/热能散发及湿度传递测试
EN 12127 汽车座椅测量热流与压力分布
注：部分标准适用于座椅热舒适整体评估，部分标准涉及热流、湿度、加热/通风座椅的能量传递测量。
产品规格：
| 类别 | 参数 | 技术指标 |
|---|---|---|
| 人体模型类型 | 50百分位成年男性背部+臀部/大腿 | 基于 SAE J826 HPM-II |
| 热区数量 | 8 个独立控制热区 | 每区带温控保护区域 |
| 壳体材料 | 导热碳纤维 | 内嵌加热丝和传感器 |
| 温度控制范围 | 10~40°C | ±0.1°C 精度 |
| 最大功率输出 | 1500 W/m² | — |
| 汗液输出范围 | 0~1000 ml/hr/m² | — |
| 连续散热能力 | 350 W/m² | — |
| 功率精度 | ±1% | — |
| 湿度测量精度 | ±3% 相对湿度 | — |
| 电源要求 | 208~265 VAC, 50/60Hz, 单相 | — |
| 冷却水要求 | 温控冷水机，30°C 时散热 500W, 流量 2 L/min, 压力 15 PSI | — |
| 重量 | 约 120 kg（不含水冷系统） | — |
| 外形尺寸 | 1189 x 575 x 856 mm | — |
产品特点：
八独立热区，带温控保护区，精准控制热量分布
主动冷却技术模拟人体血流，可在加热座椅测试中防止假人过热
动态热流传感器(DHS)测量皮肤与座椅间瞬时能量交换
计算机控制液体输送系统，实现按区汗液分布
超稳定电阻丝加热，保证均匀热流
软件控制，实现实时监控、自动测试、灵活数据记录
软件预置热差测试，方便快速完成测试
可对被动、加热及通风座椅进行全面评估
高精度湿度及热流测量，适用于研发及质量控制
配件及耗材：
| 配件/耗材 | 数量 | 说明 |
|---|---|---|
| 热能假人人体模型 | 1 套 | 含加热丝和传感器 |
| 控制电子设备 | 1 套 | 包含控制板及接口 |
| 环境温度传感器 | 2 个 | 用于座椅及环境监测 |
| 湿度传感器 | 1 个 | 测量环境及座椅湿度 |
| 电源及控制线缆 | 若干 | 连接假人和控制系统 |
| 软件 | 1 套 | 控制、记录和分析 |
| 冷却水系统 | 1 套 | 温控冷水机，2 L/min, 15 PSI |
| 备用加热丝及传感器 | 若干 | 建议随仪器配套 |
测试原理：
座椅假人通过八个独立热区与皮肤模拟系统模拟人体热量与汗液分泌。热流传感器(DHS)直接测量座椅表面与假人皮肤之间瞬时能量交换。对于加热/通风座椅，主动冷却技术可防止局部过热，保证测量结果准确可靠。软件结合热流、温度及湿度数据计算热舒适性指标及能量传递效率。
操作说明：
确认电源、冷却水和控制系统连接正常。
检查热能假人各热区传感器和加热丝完好。
环境温度应保持在 ISO/GB 标准推荐范围。
开机后先执行系统自检确保传感器、冷却及供电系统正常。
对加热/通风座椅，设定汗液和温度曲线，避免假人局部过热。
测试过程中注意冷却水循环压力及流量，防止仪器损坏。
测试完成后及时保存数据，按标准生成报告。
实验流程：
将座椅假人放置于待测座椅上，确保 H 点定位准确。
设置假人各热区目标温度及汗液分布(可按标准或实验需求)。
启动软件，选择测试模式：
被动座椅：恒温热流测量
加热座椅：热流与汗液同步测量
通风座椅：热流、湿度及空气流动同步测量
系统自动记录热流、温度和湿度数据，生成时间历史曲线。
数据分析与报告生成：计算热舒适性指标(热平衡、局部热舒适、湿度分布等)。
测试完成后执行系统自检，断开电源及冷却水，清理设备。
工厂展示
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